Вопрос-Ответ

1.  Почему нужно применять воротниковые фланцы для установки дисковых поворотных затворов?
Установка дискового затвора между воротниковыми фланцами  того же диаметра, что и затвор, обеспечит правильное зажатие седлового уплотнения (эластомера). Основная причина применения воротниковых фланцев (привариваются встык) – соответствие внутреннего диаметра фланца внутреннему диаметру поворотного затвора. Плоские фланцы, одевающиеся при монтаже на трубу, имеют большое отверстие, что препятствует правильному зажиму эластомера и, в свою очередь, приводит к его разрушению.

2.  Когда нужно применять повротный затвор, а когда шаровый кран?
Латунные шаровые краны экономически более выгодно применять для внутренней разводки в инженерных системах  с температурами до 95 ^оС, давлением до 6 бар и диаметрами до 32-50. На трубопроводах  теплоснабжения (диаметрами до 300-400). а также в первом контуре тепловых пунктов рекомендуется применять стальные шаровые краны, специально разработанные для таких применений. В остальных случаях нужно рассматривать вариант применения поворотных затворов как наиболее оптимальный.

3.  Можно ли ставить поворотные затворы на трубопроводы теплоснабжения?
На трубопроводах теплоснабжения (диаметрами до 300-400) рекомендуется применять стальные шаровые краны, которые обладают более высокой герметичностью, а также более устойчивы к высокой температуре. Свыше Ду 300 на таких трубопроводах экономически более выгодно применять дисковые поворотные затворы специального применения для теплоснабжения, так как они не уступают по параметрам шаровым кранам, но ниже по цене.

4.  Можно ли применять повротный затвор на пар?
На пар рекомендуется ставить седельные запорные клапаны. Резкое открытие поворотного затвора может привести к гидроудару в паропроводе, а плавное открытие запорного клапана поможет избежать данного явления. Поворотные затворы с мягкими седловыми уплотнениями не рекомендуется ставить на пар в связи с высокой температурой пара (более 90 ^оС). Возможен вариант применения дисковых поворотных затворов специального исполнения для пара с уплотнением «металл по металлу» и редуктором для плавного открытия затвора, но экономически часто выгоднее ставить запорный клапан.

5.  Почему поворотные затворы нужно устанавливать осью горизонтально?
Не рекомендуется устанавливать поворотные затворы осью вертикально, так как в этом случае образуется застойная зона в нижней проточной части затвора. В этой области могут скапливаться твердые частицы (песок и т.д.), что при повороте штока может привести к его заклиниванию. Это не значит, что затворы нельзя применять на горизонтальных трубопроводах – нужно устанавливать затвор осью либо горизонтально, либо под некоторым углом. В этом случае в нижней части проточной области затвора не происходит накапливания частиц, которые промываются при открытии затвора. 

6.  Почему повторные затворы устанавливаются только в открытом положении?
Речь идет о затворах с мягким седловым уплотнением. При стягивании фланцев эластометр (седловое уплотнение) деформируется и «обхватывает» диск затвора. При попытке открыть затвор происходит разрушение эластометра. При установке затвора в приоткрытом положение уплотнение также деформируется, но это не влияет на герметичность поворотного затвора и при закрытии такого затвора происходит дополнительное уплотнение диска.

7.  Можно ли применять поворотные затворы для регулировки расхода теплоносителей?
Дисковый поворотный затвор не является идеальным средством для регулирования потоков теплоносителя. Да, затвор может работать в полуоткрытом положении, но он не обладает хорошей характеристикой регулирования во всем диапазоне открытия, вследствие чего регулировка становится не стабильной и некачественной. С экономической точки зрения применение поворотного затвора с электроприводом для автоматизированного регулирования не целесообразно по сравнению с седельным клапаном. Поворотный затвор дешевле, чем седельный клапан, но электроприводы применяющиеся при управлении ими, разные. Для управления поворотным затвором необходим электропривод оборотного действия, который имел бы высокую частоту срабатывания, такой привод значительно дороже, чем электропривод линейного действия, специально разработанный для регулирования. Применять поворотный затвор можно для обеспечения ручной регулировки теплоносителя, для чего у многих производителей существует возможность фиксации рукоятки в промежуточном положении.

8.  Какова максимальная температура применения поворотных затворов с мягкими седловыми уплотнениями?
Поворотные затворы с мягкими седловыми уплотнениями не рекомендуется ставить не теплоносители свыше 90 C. Высокое температурное расширение эластометра и диска может привести к разрушению эластометра при открытии-закрытии затвора. Для пара рекомендуется применять седловые клапаны, а для перегретой воды – шаровые краны или поворотные затворы с уплотнением металл по металлу.

9. Что нужно знать при выборе и эксплуатации дискового поворотного затвора?
В зависимости от конструкции и материалов, дисковые затворы применяются для пресной и морской воды, природного газа, масел, нефтепродуктов, пищевых продуктов, агрессивных и абразивных сред с температурой до 400 С и давлением до 25 бар. Наиболее распространены межфланцевые затворы с мягким седловым уплотнением с гладкими проушинами. Эти затворы в зависимости от материала седлового уплотнения применяются на неагрессивные среды с параметрами PN 10 / PN 16 и температурой до 120 С. Основное применение данных затворов – в системах отопления, водоснабжения, вентиляции и кондиционирования. 
Пока самым распространённым типом арматуры в тепловодоснабжении является клиновая задвижка. Недостатки задвижек: большие габариты и масса, низкая герметичность в затворе задвижки и относительно внешней среды, большое время открывания и закрывания, коррозирующая и прикипающая ходовая резьбовая пара «шпиндель – втулка», малый ресурс требующий ежегодных дорогостоящих ремонтов, высокое гидравлическое сопротивление.
Дисковые поворотные затворы являются реальной альтернативой задвижкам, клапанам, шаровым клапанам, так как обладают следующими достоинствами: низкая цена, малые габариты и масса, высокая ремонтопригодность, удобство при управлении и монтаже, не подвержены коррозии, низкое сопротивление в открытом положении, не требуются прокладки для установки между фланцами.
Управление затворами может производится как вручную, так и при помощи пневмо- или электропривода. Для обеспечения бесконтактной работы в течение всего срока эксплуатации необходимо помнить несколько основных правил:

• Дисковые поворотные затворы устанавливаются в открытом положении;
• Желательно устанавливать дисковые поворотные затворы осью горизонтально;
• Внутренний диаметр фланца должно соответствовать внутреннему диаметру затвора;
• Для установки поворотных затворов применяются только воротниковые фланцы.

Правила установки дисковых затворов:

• Для установки поворотных затворов используются воротниковые фланцы (ГОСТ 12821 – 80), диаметр которых  соответствует номинальному диаметру дискового поворотного затвора;
• При установке дисковых поворотных затворов прокладки не используются;
• Монтаж дискового поворотного затвора производится в открытом положении во избежание зажатие диска седловым уплотнением с последующим повреждением уплотнения;
• Поворотные затворы устанавливаются в горизонтальном положении штока, так как при вертикальной установке происходит заклинивание, связанное с попаданием твердых частиц в область штока.

Более 90 % всех неисправностей поворотных затворов связаны с неправильной установкой.

10.  Какие существуют графические обозначения элементов трубопроводов?   

11.  Как обозначается взрывозащищенное оборудование?

12.   Что такое ваккумная трубопроводная арматура?

13.  Что такое фланец и для чего он нужен?

14.  Как принимать и хранить арматуру?
При приеме арматуры проверяют ее соответствие данным, указанным в паспорте или в ином сопроводительном документе. В случае обнаружения отклонений от паспортных данных или механических повреждений арматуры необходимо составить дефектный акт.
При упаковке, транспортировке и хранении задвижек и вентилей их запорный элемент должен быть закрыт, а все обработанные детали и поверхности покрыты антикоррозийной смазкой. При поставке без упаковки (при согласии потребителя) проходные отверстия и уплотнительные поверхности фланцев должны быть закрыты заглушками. Арматуру диаметром до 500 мм поставляют упакованной в тару или контейнеры. При упаковке мелких изделий масса брутто каждого места не должна быть более 80 кг. Крупные изделия должны быть установлены на прочное основание и надежно закреплены. Электроприводы должны быть сняты и упакованы в ящики. Маховики, редукторы могут быть сняты и упакованы в те же, что и электроприводы, или отдельные ящики.
При упаковке, транспортировке и хранении кранов их пробки должны быть открыты, а присоединительные  (при поставке тары с согласия потребителя) должны быть закрыты заглушками. Прочие требования такие же, что для задвижек и вентилей.
Крупную арматуру хранят в заводской таре в закрытых складах укомплектованной приводами и подобранной по типоразмерам. Мелкую арматуру хранят на стеллажах в закрытых складах также рассортированной по типоразмерам. Периодически необходимо проверять наличие заглушек на открытых концах и состояние смазки.
Рычажные предохранительные клапаны следует хранить в условиях, гарантирующих их от повреждений. Обработанные поверхности деталей должны быть смазаны антикоррозийным составом. Грузы должны быть сняты с рычагов, проходные отверстия закрыты заглушками, рычаги и золотники неподвижно закреплены распорками в закрытом положении.
Помимо маркировки изделий, на каждую партию арматуры одного типоразмера выдают документ, в котором указан завод-изготовитель, наименование и обозначение изделия и его параметры, материал основных деталей, количество и масса изделий, результаты испытаний, год выпуска и номер стандарта.
Всю арматуру необходимо транспортировать в заводской таре до места ревизии или монтажа с соблюдением всех требований по сохранности изделия, отдельных его узлов, уплотнительных и присоединительных поверхностей. На месте ревизии и монтажа все эти требования также должны соблюдаться.
Водообзорная арматура обязательно маркируется на невидимой после монтажа стороне. Транспортируют изделия в ящиках, предварительно завертывая каждое изделие в бумагу. Смесители и туалетные краны должны храниться в сухих закрытых помещениях в упакованном виде. Изделия транспортируют в закрытой таре по железной дороге в вагонах или контейнерах, а при перевозке на автомобилях – защищенными от воздействия атмосферных осадков.

15. Достоинства и недостатки кранов, затворов, клапанов.
Достоинства кранов затворных: малое время закрытия и открытия; низкое гидравлическое сопротивление; небольшая высота и строительная длина.
Недостатки кранов затворных: большие крутящие моменты, необходимые для управления; необходимость применения (для некоторых разновидностей) неметаллических уплотнительных элементов.
Достоинства затворов поворотных дисковых: низкое гидравлическое сопротивление; отсутствуют зоны, в которых могут скапливаться частницы и грязь; сравнительно небольшие габариты и масса.
Недостатки затворов поворотных дисковых: пониженная герметичность запорного органа; большие крутящиеся моменты на валу из-за больших неразгруженных усилий, действующих на диск; трудность получения расчетных пропускных характеристик при работе затвора в качестве регулирующей заслонки.
Достоинства клапанов запорных (вентелей): возможность работы при высоких перепадах давления на запорном органе и при больших значениях рабочих давлений; простота конструкции, обслуживания и ремонта в условиях эксплуатации; небольшой ход запорного органа, необходимый для полного перекрытия прохода.
Недостатки клапанов запорных (вентилей): высокое гидравлическое сопротивление; невозможность применения на потоках сильно загрязненных рабочих сред, а также, на средах с высокой вязкостью; возможность подачи рабочей среды только в одном направлении обусловленным конструкцией клапана.

16. Девять исполнений фланцевых соединений.

17. Гидравлический удар и решения по его устранению.

18. Графические обозначения трубопроводной арматуры в схемах и чертежах всех отраслей промышленности и строительства.

19. Классификация редукторов и котлов.

20. Что такое компенсатор?

21. Все о конструкционных сталях.

22. Классы давления по ANSI 25, 125, 150, 250, 300, 600, 900, 2500.